Ddp incoterms 2020
Pułapki przy wykorzystaniu reguły Incoterms DDP
Korzystanie z nich jest więc błędne. Mając na uwadze, że większość światowego transportu odbywa się w kontenerach, w wersji Incoterms możliwe są zmiany, na podstawie których FOB i CIF będą odnosić się również do tego transportu. Natomiast reguła FCA może zostać podzielona na jedną odnoszącą się do transportu morskiego i drugą odnoszącą się do transportu lądowego.
Zgodnie z nową regułą, poniesienie kosztów ubezpieczenia towaru byłoby obowiązkiem sprzedawcy, za to kupujący pokrywałby koszty tranzytu. Wojewódźtwo woj. Dane wpisane w formularzu kontaktowym będą przetwarzane w celu udzielenia odpowiedzi na przesłane zapytanie. PFR 2. Incoterms Delivered Duty Paid.
Ex works Reguła Incoterms Ex works Z zakładu jest jedną z 3 najczęściej wybieranych reguł w handlu międzynarodowym ze względu na minimalne ryzyko dla sprzedającego. Na prośbę sprzedającego, importer musi pomóc mu w pozyskaniu dokumentacji związanej z importem, eksportem i tranzytem.
DDP – Delivery Duty Paid (Place of Destination) - Incoterms Explained. Under DDP the seller is responsible for all costs associated until the seller delivers the goods to the buyer, cleared for import at the named place of destination. In DDP the seller does not pay for unloading the goods.
Również na żądanie eksportera, kupujący zobowiązany jest do przekazania mu informacji potrzebnych do uzyskania ubezpieczenia. Niewywiązanie się z tych obowiązków będzie skutkowało poniesieniem dodatkowych opłat przez importera. Ryzyko utraty lub uszkodzenia produktów w przypadku DDP przechodzi na kupującego w momencie jego przekazania, bez rozładunku.
Ubezpieczenie towaru nie jest co prawda obowiązkowe, jednak sprzedający może chcieć tego dokonać i jest on za ten proces odpowiedzialny. W takiej sytuacji, na żądanie eksportera, to kupujący zobowiązany jest do dostarczenia mu wszelkich informacji niezbędnych do wykupienia ubezpieczenia. Ryzyko wykorzystania reguły DDP wiąże się z tym, kto odpowiada za opłacenie cła oraz podatków.
Incoterms 2020
Według zasady koszty te ponosi osoba sprzedająca. Okazuje się jednak, że wpływ na ten element transakcji ma miejsce, z którego wysyłany jest towar. Incoterms to inaczej reguły handlu. Określają kto kupujący, czy sprzedający ponosi koszty transportu, opłaty eksportowe i importowe, czy ryzyko związane z transportem towarów. Od 1 stycznia roku weszły w życie nowe reguły Incoterms Sprzedający odpowiedzialny jest za organizację transportu i opłacenie cła i podatków.
To na eksporterze ciąży większa odpowiedzialność. Niektóre kwestie zostały dokładniej wyjaśnione, aby uniknąć nieporozumień. Biorąc pod uwagę zastosowanie Incoterms DDP należy być w pełni świadomym, że maksimum ryzyka ponosi sprzedający. Mianowicie, sprzedawca ponosi wszelkie ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru do momentu jego dostawy.
Ryzyko utraty lub uszkodzenia towarów przechodzi na kupującego, gdy towary znajdują się na pokładzie statku w taki sposób, że uznaje się, iż sprzedający wywiązał się ze swojego obowiązku dostarczenia towarów — bez względu na to, czy towary rzeczywiście dotrą do miejsca przeznaczenia, będą w dobrym stanie i w podanej ilości.
W tej regule sprzedający nie ma obowiązku ubezpieczenia towaru: zaleca się zatem kupującemu nabycie dla siebie ubezpieczenia. CIF Cost Insurance and Freight koszt ubezpieczenie i fracht — oznacza, że sprzedający dostarcza towary kupującemu na pokładzie statku albo spowoduje dostawę towarów.
Incoterms DDP a DAP
Ryzyko utraty lub uszkodzenia towarów przechodzi na kupującego, gdy towary znajdują się na pokładzie statku, w taki sposób, że uznaje się, iż sprzedający wywiązał się ze swojego obowiązku dostarczenia towarów — bez względu na to, czy towary rzeczywiście dotrą do miejsca przeznaczenia, będą w dobrym stanie i w podanej ilości.
Sprzedający musi również zawrzeć umowę ubezpieczenia od ryzyka utraty lub uszkodzenia towarów przez kupującego z portu załadunku do co najmniej portu przeznaczenia. Zmiany w Incoterms Do najważniejszych zmian w porównaniu do wydania Incoterms z roku należy zmiana nazwy reguły DAT.
Kolejna zmiana dotyczy reguły FCA. Mapa ryzyka i opłat Incoterms Punkt Kontaktowy nie prowadzi doradztwa w indywidualnych sprawach. Zgłaszający Wybierz Przedsiębiorca Obywatel Urzędnik. Treść Minimum 10 znaków. Dodaj załącznik opcjonalnie Wielkość załącznika nie może przekraczać 5MB.